產業運營中心主要研究內容

　　產業運營中心擬定的研究內容是根據軌道交通技術發展最新趨勢，西南交通大學前期的研究情況和預期成果，以及和株機公司合作的項目提出。近、中期擬開展的研究內容有：

　　(1) 綠色、人文、智能一體化城市軌道交通技術

　　以現代有軌電車為載體，把綠色、人文、智能系統、有機的結合，進行綜合交叉系統的研究，明確目標內涵、創新交通模式、規劃關鍵技術、構建技術體系。綠色是條件和要求，智能是手段和途徑，人文是根本和核心。

　　(2) 基于燃料電池的有軌電車技術

　　突破車載燃料電池技術，包括燃料電池及其驅動系統的系統設計，燃料電池的應用技術，基于燃料電池的牽引驅動系統技術。通過車載燃料電池有軌電車的系統設計，實現燃料電池在有軌電車上的應用,形成充能快、續航里程長的燃料電池有軌電車產品。

　　(3) 中速磁浮列車技術

　　以西南交通大學常州軌道交通研究院研發的第二代中低速磁浮列車技術為基礎，開發具有時速150公里中速磁浮列車，通過車線耦合關系研究，提出線路的設計技術，借助于城市的運行控制技術，形成完整的中速磁浮列車交通技術，并實現產業化和工程化。

　　(4) 高溫超導磁浮列車技術

　　2013年2月西南交通大學研制成功我國首條載人高溫超導磁懸浮車環形試驗線。并以原理樣機為基礎，研究具有大載客量和工程化的高溫超導磁浮列車技術，理論上高溫超導磁懸浮列車速度可達500km/h;真空管道超高速高溫超導磁懸浮列車速度可達1000km/h。

　　(5) 虛擬軌道列車技術

　　研發基于低成本的虛擬軌道列車技術，研究視頻線路辨識導航、磁線導航、衛星導航等虛擬線路導航技術，獨立車輪底盤技術及100%低地板車體技術，輪轂直驅循跡牽引控制技術，以及具有混合路權的通信信號系統及運控技術等，形成全新的虛擬軌道列車技術，推動其產業化發展。

　　(6)非接觸傳能技術

　　研究高效電能無線傳輸方法，提高傳能效率與功率，降低電磁輻射，提高體積和重量的功率密度。研制工程化非接觸傳能裝置。